同じ様な写真が続き
大変申し訳ございませんが、、
W1SAクラッチ切れない→クラッチオーバーホールとなりまして
クラッチ側は終わったので
ギアケースオーバーホールへ！！
まずガスケットを綺麗に剥がし、
開けたついでに
キックスプリングと
チェンジスプリングを交換し
ガスケット装着し
オイルを規定量入れて完了です！
クラッチは大丈夫そうなので
いよいよ次はクラッチケースに蓋をして、
オイル入れて試乗へ！！
mahalo motorcycle.
1971 W1SA クラッチオーバーホール③
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